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孙丽君提到一个案列，曾有名50余岁的保姆前来就诊检查，在初筛HIV阳性后，孙丽君问她是否有性伴侣，保姆犹豫了一会儿，告诉孙丽君自己定期和三位独居老人有性接触。“她告诉我，她固定给三位独居老人家买菜做饭做家务，还要陪这三名老人‘睡觉’。”孙丽君说，保姆自己并不知道什么时候染病的。随后，三名老人相继来到医院检查，其中一位检查出HIV阳性。

一定程度上，新势力造车前期加快造车速度，是为了吸引资本进入。但第一款车的市场表现，则将很大程度上影响资本后续的态度。“未来只有两三年的时间，如果在这期间无法达到10万辆销量规模，就没法活下去。”沈晖说。要想抢占风口，就必须用最快的时间把车造出来，这是造车新势力们的共识。但因为未取得发改委发布的“新能源汽车生产资质”，三家新势力造车选择了两种“曲线救国”的途径：蔚来、小鹏分别选择与江淮、海马代工，而威马则通过控股中顺汽车取得了新能源生产资质，3月28日，位于浙江温州瓯江口的威马新能源汽车智能产业园生产线已全面贯通，这是新势力造车中首个自主建成投产的智能化整车工厂。

相较而言，宣称“不做金融”的乐信，面临着眼下所有金融科技“赋能者”们所要共同面对的难题——包括运营历史较短数据有待考验、面临互联网巨头的竞争、大客户对于公司的营收贡献占比高、智能系统和数据的可靠性、政策性风险等等。趣店与乐信两家明星公司，可谓见证了五年多来中国互金行业的历史。趣店转型，乐信坚持“科技服务”基因，同样早起得益于互金市场的红利，如今却早已走在分野的路上。

全国性商业银行：主要增持地方债、同业存单和国债，政金债由减转增。本月全国性商业银行增持债券6151亿，配置力量继续增强，增持量为年内最高。品种上，继续增持地方债（4974亿），增持量继续降低。对国债增持力度继续减弱，但同业存单和政金债均由减转增，分别增持729亿和195亿。对信用债由增持重回减持，短融超短融由上月的大幅增持493亿转为减持4亿，对于久期较长的中票和企业债也转为减持，说明其风险偏好仍然较低。全国性商业银行成为本月存单的最大增持主体，一方面因存单期限利差走扩，6M及以上期限的存单性价比变高，另一方面相较于投放贷款，配置存单利于改善LMR、LCR等流动性指标。

宏利投资管理有限公司首席经济学家弗朗西斯•唐纳德（Frances Donald）对加拿大经济表现持乐观态度，他表示：“至少在可预见的未来，加拿大的情况会比世界其他地区看上去好得多。最近几周，加拿大央行一直在利率问题上保持沉默，但波洛兹在5月份的最后一次讲话中一度重申，他相信加拿大经济具有潜在的实力，一旦不利因素消散，利率将继续上升。自2017年年中以来，加拿大央行已5次上调借贷成本。

相对而言，两者的收入构成更值得注意。趣店营收主要包含消费金融业务和大白汽车新业务两方面收入。消费金融业务收入主要来自金融服务收入、销售佣金收入、贷款管理和其他收入。与此前财报数据相比，趣店消费金融业务增长并不明显，今年第二季度14.59亿元人民币的收入低于2017第四季度的14.91亿元。大白汽车则实现7.85亿元收入，业务收入环比增长43.7%，占总收入35%。