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不可否认，成果丰硕。对很多用户而言，京东快递的好用程度的确堪比顺丰。但这些都是刘强东花了大价钱“砸”出来的。从取消快递员底薪这波操作来看，原本被他寄予厚望的京东物流，这些年却成了京东的一个大“包袱”。2011年，刘强东壕气无比地表示要投资个100亿来建物流系统。这一年，京东在物流上花了15亿，随后3年投入逐渐翻倍。之后，京东没再继续公布相关数据。。。。。。

现在租赁，以后出售波士顿动力公司计划制造1000个Spot机器狗，许多已经发货了。该公司预计在2020年中期完成这一目标。我们很好奇：一家企业只买一个机器人吗？波士顿动力已经卖出多少个机器狗了?“通常不是一个，通常是一对，”Raibert说。“最多是5个——差不多吧。我们有两种交付方式。一是交付机器人并提供培训，我们很乐意帮助他们成功，因为这将有助于建立市场。四足机器人没有新兴的市场。我们正在努力，今年要帮助建立起这个市场。如果客户需要的话，我们甚至可以增加一些功能。而另一种方式则是直接出售，但提供的帮助和关注要少得多。”

“用了大约18个月的时间，我们已经有了一个可以在仓库里工作的机器人，”Raibert说。“每年大约有一万亿纸箱要被运往世界各地。这是一个基于运输量的估计。这些货物被装上卡车，卸下卡车，堆放在托盘上，从一个SKU托盘混合到多个SKU托盘，再装上卡车，运到零售商店，然后拆箱出售。”

然而我那时候坚持认为特朗普会战胜希拉里。这倒不是因为我个人支持特朗普，实际上我自己投了希拉里一票，尽管我也挺反感她。我认定特朗普将胜出的理由在于，彼时美国社会的“折叠”状况已非常严重。彼时美国社会的贫富分化已经相当严重，大约10%的富人占有了全社会90%以上的财富，美国的民粹主义思潮在当时已经开始明显的滋生蔓延，而所谓的主流精英们对此视而不见。这里我顺便吐槽一句，大家不用把民调结果看得太重，如果民调靠谱，那么特朗普不会当选，如果民调靠谱，英国也不会脱欧，所谓民调，只是“折叠社会”里能经常晒到阳光那一层的人闲下来后的聊天。但某些关键时候，决定游戏规则的，极可能是“折叠社会”里长期晒不到阳光的那一个群体。

除了要投资拿地、建设仓储，还要面对巨大的人力成本开销。目前，京东员工总人数约18万人，其中70%的员工都属于物流团队，每年光是为这些员工缴纳五险一金都需要花费数十亿元。天价投入，换回的却是巨额亏损。为了让京东集团的财务报表好看一点，早在2017年，刘强东就将京东物流“赶出了家门”。独立经营后，京东物流可以做更多的第三方业务，表现却依旧不尽人意，仅去年第二季度的亏损额就高达24.2亿元。

在此背景下，民企融资难度进一步增加，分析756家债券发行主体的中报数据不难发现，国有企业筹资活动现金流虽然有所改善，但民企筹资活动现金净流量同比增速由一季度的-47.58%进一步下降至上半年的-54.73%，使得筹资活动现金流同比增速仍在下降，从一季度的-17.53%下降至-23.38%。国企民企融资环境的分化，也反映了银行主动降低风险偏好，主动信用收缩导致了“宽货币”的传导路径不那么畅通。