嫰草嫩草

另据韩国《中央日报》19日报道，此前两家公司在日本一直围绕“移动支付”服务展开激烈竞争，是名副其实的竞争对手。现在，两家公司同意合并，便是出自“结盟”的需求，减少两家公司之间不必要的竞争。LINE在聊天软件、内容领域占据着优势地位，日本雅虎则在电商领域表现强势。韩国有专家认为，LINE和日本雅虎的合作相当于互联网与手机端的结合，双方都为抢占人工智能进行核心布局。这次合作有望使公司获得优质大数据，从而与美国GAFA（谷歌、苹果、脸书、亚马逊）和中国BATH（百度、阿里巴巴、腾讯、华为）抗衡。

另据调查，西安利之星公司在售车过程中，隐瞒有关信息误导消费者与陕西元胜汽车贸易有限公司签署垫款服务协议并支付服务费，从中获取了收益。该行为侵害了消费者的知情权、公平交易权，违反了《陕西省消费者权益保护条例》第三十三条（十二）项所称经营者提供商品或者服务，不得夸大、隐瞒所提供的商品或者服务的数量、质量、性能等与消费者有重大利害关系的信息误导消费者的禁止性规定，市场监管部门依据该条例有关规定，处以罚款50万元。

浙江传媒学院互联网与社会研究院院长方兴东19日在接受《环球时报》记者采访时称，日本雅虎和LINE合并，总体来说，这起合并案不仅不是“1+1>2”，反而可能是“1+1<2”的合作。方兴东解释说，日本雅虎虽然是老牌门户网站，但是多年来没有大的发展。LINE在最初几年发展迅猛，现在也基本停滞，双方都面临挑战。在当前日韩关系遇冷情况下，他认为二者合并还可能遇到一些风波。

为什么很好？因为赶上新的生物基础革命，一个新的技术出来了，他做的所有东西都是最领先的。所以说从学科建设来讲，如果是个老学科，是很难超越的，如果你想建一个英文系，你如果想建一个中文系，当时我本来想举的例子，什么时候能比得上北大？现在看来很容易。

15000元，姐姐您可能有钱，您们是大公司，觉得是个小钱。我们这种做餐饮的，10块钱一碗面，我得外卖1000多碗才有这个钱，这个钱我能赚到，但它非常辛苦。我买得起这个车，我也消费得起这个事儿，但是道理不是这么一个道理。您刚刚说的很好，为什么要欺负我们消费者呢？

另据报道，波音公司在本周五（5日）表示，已准备将每月737MAX飞机的产量削减近20%。（海外网 赵宽）责任编辑：万露4月13日下午，奔驰女车主王倩（化名）与西安利之星相关负责人见面协商。双方并未当场和解，并围绕着数个问题产生争执。新京报记者从女车主家属处获得协商录音。录音显示，王倩并未当场答应西安利之星总经理提出的换车或退款建议，表示愿意等待车辆检测后的调查结果，再进行处理。