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责任编辑：张迪周一（7月9日），投资者正在关注中东地缘局势及全球贸易争端的进一步影响。一方面，伊朗原油断供和委内瑞拉、利比亚等国产能受限的状况持续支撑油价。但另一方面，投资者也担心美国总统特朗普挑起的贸易冲突最终会损害全球范围内的能源需求前景。油价因而受两方面力量的共同影响，继续高位陷于胶着。

英国信息监管局专员伊丽莎白·德纳姆表示，人们的私人数据只属于个人，法律明确规定，当个人将数据提供给委托人时，委托人需要保护好这些数据。信息监管局同时表示，英航可就该调查结果和罚款进行申诉。据报道，信息监管局的罚款额度是英航2017年全球营业额的1.5%。英航母公司国际航空集团首席执行官威利·沃尔什说：“我们会采取所有必要措施，积极维护企业立场，包括必要的申诉。”

寇伟表示，要确保完成全年经营目标，狠抓开源节流、降本增效，积极开拓用电市场，强化金融国际业务等领域风险防控，确保公司稳健经营。寇伟强调，要持续深化公司改革工作，以更高站位、更大力度推进电力体制改革、混合所有制改革、内部改革等方面的重点领域和关键环节工作。

在2015年的中概股回A潮中，学大教育接受私有化要约，从纳斯达克退市。当时学大不会料到，三年后会落得屡被出售的处境。学大教育主要从事K12个性化1对1辅导，一度与新东方、好未来齐名，短短三年被远远甩开，今后将何去何从？记者就学大教育资产转让及后续发展问题致电紫光学大，对方回应称最终结果以公告为准。一位接近学大教育人士告诉新京报记者，紫光学大与学大教育分手是一种必然，今后学大教育只能另谋出路。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：李铁民[环球网综合报道]2018年12月，俄罗斯国家杜马“一读”通过一项有关网约出租车管理的法案。据俄新社5月27日报道，俄国家杜马运输和建设委员会主席叶甫盖尼•莫斯克维乔夫表示，建议禁止出租车司机驾驶车龄在7年以上的汽车，同时根据相关要求进行培训。

朱巍还表示，这一纠纷凸显了我国汽车消费者维权的艰难，“按照现行的‘三包’规定，就算发动机有质量问题也只能修，何况只是漆有问题。消费者怀疑车是重新喷漆的二手车因此要求退车，但如果真的是二手车，那就不是退车，而是涉嫌欺诈，商家要三倍赔偿。但要判定是不是二手车，就需要对车进行破坏性检测，这对消费者来说风险很大”。